对于机场高速将是一个不小的打击

2020-12-20 04:27

据此前报道数据,首都机场高速取消收费后,原本预计车流量将增加15%至20%,但实际实行免费后,却增加了40%,每天增加近6万车次。如此一来,车主虽然省了钱,却要花费翻倍的时间在路上。

之所以对机场高速作出了差异规定,有业内人士认为,这是基于机场高速的特殊性考虑,因为机场高速的通畅程度直接决定了市民的民航出行,而且节假日往返于机场的人流尤其多,保证机场高速的通畅比保证其他线路通畅更为重要。

方案规定:“各地机场高速公路是否实行免费通行,由各省(区、市)人民政府决定。”这意味着,机场高速并不属于必须在四大法定节假日实施免费通行的收费公路范围。

“机场高速最好不要免费!”不少网友提出一个反例想证明机场高速“还是收费好”。这个反例就是北京首都机场高速。自去年7月起,首都机场高速将往机场方向收费降至5元,进京方向实施全免费放行,最终导致堵车严重,高速路变成了“龟速路”。

(责任编辑:韩茜)

记者2日致电广州机场高速公路营运管理公司,该公司一工作人员明确表示不支持免费通行,“由于国务院的规定中将机场高速节假日是否免费的权力留给了省政府,因此机场高速是否免费还有待通知,而一旦实施,对于机场高速将是一个不小的打击。”